Używamy plików cookie, aby ulepszać nasze usługi, przedstawiać spersonalizowane oferty i poprawiać komfort przeglądania. Za Państwa zgodą wykorzystujemy również Państwa dane osobowe do personalizacji reklam. W reklamach spersonalizowanych i niespersonalizowanych używamy plików cookie oraz, w stosownych przypadkach, identyfikatorów reklamowych urządzeń mobilnych. Dane te mogą być również zbierane i przetwarzane przez naszych partnerów reklamowych, w tym Google. Mogą Państwo zaakceptować lub odrzucić opcjonalne pliki cookie albo zmienić swoje preferencje. Zgodę można później wycofać w ustawieniach plików cookie. Więcej informacji znajdą Państwo w naszej polityce prywatności.
Zamów pojedyncze dywaniki
lub dodatkowy dywanik kierowcy
Różne jakości
Produkty nieoryginalne
Gwarancja dopasowania
Gwarancja zwrotu pieniędzy
Zamów pojedyncze dywaniki
lub dodatkowy dywanik kierowcy
Różne jakości
Produkty nieoryginalne
Znajdź
dopasowane dywaniki samochodowe
1
Wybierz samochód
,
2
Wybierz jakość
3
Skonfiguruj
Mitsubishi Motors Corporation to japoński międzynarodowy producent samochodów z siedzibą w Minato, Tokio, Japonia. W 2011 roku Mitsubishi Motors było szóstym największym japońskim producentem samochodów i 19. największym na świecie pod względem produkcji. Od października 2016 roku Mitsubishi jest w jednej trzeciej
34%) własnością Nissana i wchodzi w skład Aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi. Oprócz bycia częścią Aliansu Renault-Nissan-Mitsubishi, jest także częścią Mitsubishi keiretsu, dawniej największej japońskiej grupy przemysłowej. Firma została pierwotnie utworzona w 1970 roku z działu samochodowego Mitsubishi Heavy Industries. Mitsubishi Fuso Truck and Bus Corporation, która buduje ciężarówki, autobusy i ciężki sprzęt budowlany, była wcześniej częścią Mitsubishi Motors, ale obecnie jest własnością niemieckiej grupy samochodowej Daimler Truck, a Mitsubishi nadal posiada niewielki udział. Początki motoryzacji Mitsubishi sięgają 1917 roku, kiedy to Mitsubishi Shipbuilding Co., Ltd. wprowadziło na rynek Mitsubishi Model A, pierwszy masowo produkowany samochód w Japonii.[10] W całości ręcznie zbudowany siedmiomiejscowy sedan oparty na Fiacie Tipo 3, okazał się drogi w porównaniu do swoich amerykańskich i europejskich masowo produkowanych rywali i został wycofany w 1921 roku po zbudowaniu zaledwie 22 egzemplarzy.